Dòng kẹp bên trong màng đơn bằng hợp kim nhôm

• Độ cứng mô-men xoắn cao và độ nhạy cao.

• Khoảng hở quay bằng không.

• Các đặc tính xoay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ là như nhau.

• Thường được sử dụng để kết nối động cơ servo và động cơ bước

Dòng kẹp bên trong mô-đun kép bằng hợp kim nhôm

• Tay áo trục được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao

• Màng ngăn được làm bằng thép không gỉ 304

• Kẹp bên trong làm giảm lỗi cài đặt

• Quán tính thấp, thích hợp cho hoạt động tốc độ cao

• Khớp nối đàn hồi kim loại tích hợp

• Khoảng cách xoay bằng không

• Các đặc tính xoay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ giống hệt nhau

• Vật liệu hợp kim nhôm và thép không gỉ

• Loại vít định vị

• Cấu trúc tích hợp, làm bằng vật liệu hợp kim nhôm có độ bền cao

• Bù hiệu ứng đàn hồi cho độ lệch hướng tâm, góc và trục

• Kết nối trục và trục không có khe hở, thích hợp cho chuyển động quay tiến và lùi

• Kết nối đàn hồi trung gian

• Rung động có thể hấp thụ, bù cho độ lệch hướng tâm, góc và trục

• Khả năng chịu dầu và cách điện

• Có bốn chất đàn hồi có độ cứng khác nhau

• Loại vít định vị

• Thân chính được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao

• Khoảng hở quay bằng không, thích hợp cho việc quay tiến và lùi

• Chất keo được làm từ polyurethane và có khả năng chống mài mòn tốt

• Chịu dầu và cách điện, chất đàn hồi trung gian có thể hấp thụ rung động

• Phương pháp siết vít kẹp

• Thân chính được làm bằng hợp kim nhôm có độ bền cao

• Khoảng hở quay bằng không, thích hợp cho việc quay tiến và lùi

• Chất keo được làm từ polyurethane và có khả năng chống mài mòn tốt

• Chịu dầu và cách điện, chất đàn hồi trung gian có thể hấp thụ rung động

• Phương pháp siết vít kẹp

• Độ cứng và độ nhạy mô-men xoắn cao

• Khoảng hở quay bằng không

• Cấu trúc ống thổi bù cho độ lệch hướng tâm, góc và trục

• Các đặc tính xoay theo chiều kim đồng hồ và ngược chiều kim đồng hồ giống hệt nhau

• Loại vít định vị